2025-26赛季意甲联赛开赛至今，莱切在进攻端展现出显著的战术进化。相较于过去几个赛季依赖零星反击与定位球得分的模式，球队在主教练卢卡·戈蒂（Luca Gotti）的调教下，构建了一套以纵向速度为牵引、以中前场紧凑接应为基础的进攻体系。这种“速度与团队配合双轮驱动”的打法，不仅提升了进攻转换效率，也在一定程度上缓解了阵容深度不足带来的结构性压力。
从数据层面看，截至2026年2月5日，莱切在意甲19轮比赛中完成189次成功向前传球（progressive passes），场均9.95次，位列联赛第10位，远高于上赛季同期的6.3次。同时，球队每90分钟完成12.4次进入对方半场的带球推进（carries into final third），排名意甲第7。这些指标反映出莱切在由守转攻阶段的主动性和推进意愿明显增强。尤其值得注意的是，其平均每次控球持续时间仅为7.2秒，低于联赛平均值（8.1秒），说明球队有意压缩持球时间，追求快速通过中场。
战术执行上，莱切的进攻发起点高度集中于两名中卫——巴斯奇罗托（Federico Baschirotto）与庞格拉契奇（Marin Pongračić）。两人场均合计完成42次短传与18次长传，其中长传成功率维持在68%左右，主要用于寻找前场两侧高速插上的边锋或回撤接应的前锋。这种“后场直接找边路纵深”的策略，有效规避了中场人数劣势可能带来的压迫风险。而一旦边路球员接球，莱切会迅速形成2v1甚至3v2的局部优势：边后卫（通常是加洛或德尔马科）高速套上，中场球员（如拉菲亚或皮科利）斜向内收接应，形成三角传递结构。
锋线核心恩贡戈（Lameck Nguengué）在这一体系中扮演关键角色。他并非传统意义上的站桩中锋，而是频繁回撤至中场接球，利用其1.88米的身高与不错的脚下技术作为进攻支点。本赛季他场均完成3.2次回撤接应（drop-back receptions），较上赛季提升近一倍。与此同时，他的跑动覆盖范围扩大至对方禁区前沿两侧，为边路内切或肋部渗透创造空间。这种“伪九号”式的活动方式，使莱切在面对低位防守时仍能保持进攻流动性。
速度优势则主要体现在边路配置上。右边锋斯特凡诺·皮科利（Stefano Piccoli）与左边锋瓦莱里奥·博尔迪尼（Valerio Bordignon）均具备出色的直线冲刺能力。两人在反击中平均启动速度分别达到7.1m/s与6.9m/s，在意甲边锋中处于上游水平。更重要的是，他们并非单纯依赖个人突破，而是频繁与中场及边后卫进行二过一配合。数据显示，莱切本赛季在对方半场完成的二过一配合次数（give-and-go）达57次，排名联赛第6，其中超过60%发生在边路区域。
然而，这套强调速度与配合的进攻体系也存在结构性限制。首先，对球员体能要求极高。莱切全队场均跑动距离112.3公里，位列意甲第3，但替补席缺乏同等速度与默契度的轮换球员，导致比赛末段进攻效率明显下滑。其次，当遭遇高位逼抢强度大的对手（如那不勒斯、国际米兰）时，后场出球容易受阻，被迫回传或开大脚的比例上升至31%，远高于面对中下游球队时的18%。这暴露出中前场接应点在高压下接球能力不足的问题。
此外，尽管团队配合增多，但终结环节仍显粗糙。莱切本赛季预期进球（xG）为21.4，实际进球为19球，转化率仅为88.8%，低于联赛平均（94.2%）。尤其在禁区内最后一传的质量上，关键传球成功率仅28.5%，说明即便推进到位，最终射门前的配合仍缺乏穿透力。这或许解释了为何球队在面对密集防守时，仍需依赖定位球（已通过角球与任意球打入5球，占总进球26%）作为补充手段。
总体而言，莱切新赛季的进攻战术确实在“速度与团队配合双轮驱动”框架下实现了效率提升，其快速转换、边路联动与前场回撤接应的组合，使球队摆脱了过去被动挨打的进攻形象。但体系对主力球员的依赖、高压下的爱游戏(AYX)官方网站出球脆弱性以及终结精度不足，仍是制约其进一步提升上限的关键瓶颈。在现有阵容条件下，这种战术已接近其效能边界，若想在下半程持续保持竞争力，需在细节打磨与临场应变上寻求突破。
